A New Holland új generációs önjáró silózója az FR9000-es széria 2008-tól kapható
Magyarországon is. Az előd FX szériához képest az FR szinte minden pontján megújult.
A modellcsalád öt tagból áll:
A maximális motorteljesítmények 424 LE és 824 LE között vannak. A hosszában elhelyezett
erőforrások Iveco Cursor soros 6 hengeresek, hengerenként 4 szeleppel, illetve a paletta
második legnagyobb gépe esetében (FR9080) Caterpillar gyártmányú szintén soros 6
hengeres. A csúcsmodell az FR9090 modellben egy 20 literes V8-as erőforrás dobog.
Mindegyik motor teljesíti a TIER III-as környezetvédelmi normákat. Maximális
teljesítményüket 2000-es, nyomatékukat pedig már 1500-as percenkénti főtengely fordulaton
érik el.
Az ilyen nagy motorok természetesen extra nagy hűtési kapacitást is igényelnek, hogy minden
körülmény között, megfelelő üzemi hőfokon tudjanak működni. Alapfelszerelés a forgó szita
szűrő kefe a hűtő előtt, a hűtők eldugulásának elkerülése érdekében.
A piac legnagyobb hűtői keresztben helyezkednek el a gépben és kihúzhatóak, így azok
szervizelését megkönnyítve, lehetővé téve a hozzáférést minden pontjához.
Az FR teljes beadagoló rendszere úgy lett kialakítva, hogy az maximális variálhatóságot
biztosítson a gazdáknak illetve illeszkedjen a hatalmas teljesítményekhez.
A termény útja kukorica esetében a sorfüggetlen adapteren, zöld takarmányban pedig a
rendfelszedő adapteren kezdődik. A New Holland a Kemper céggel közösen kifejlesztett
sorfüggetlen kukorica adaptereket ajánlja teljesítménytől függően 4,5 méteres
munkaszélességtől egészen 7,5 méterig.
Az FR behordó hengereinek és szecskázó dobjának hidrosztatikus hajtása (HydrolocTM)
lehetővé teszi a fokozatmentes állítást, egyenletes vágási hosszt eredményezve.
A behordó hengerek szélessége 860 mm amivel minden versenytársat megelőz az FR széria.
Egyszeres meghajtásról beszélünk, ha az adapter meghajtása mechanikusan történik a
beadagoló hengerekről. Ekkor az adapter és a beadagoló hengerek sebessége szinkronban van.
Dupla meghajtásról beszélünk, ha az adaptert egy külön hidrosztatikus motor hajtja meg, így
az adapter meghajtása függetlenül, fokozatmentesen állítható. Ez akkor lehet hasznos, ha nagy
munkaszélességű vágóasztallal dolgozunk. Ilyenkor a váltó blokkon két egymástól független
Sauer típusú hidrosztatikus szivattyú dolgozik.
A szecskázó dob a maga 710 mm-es átmérőjével 15 %-kal és 880 mm-es szélességével pedig
30 %-kal veri a versenytárs gépekét. A világ legnagyobb dobja 670 kg tömegű így rendkívül
nagy inerciával rendelkezik, ami biztosítja, hogy saját tehetetlenségénél fogva egyenletes
szecskahosszal dolgozzon minden körülmény között. Megfelelően reagál a hirtelen termény
átfolyási különbségekre is.
A dobon ék alakban elhelyezett kések a leghatékonyabb munkát biztosítják. Kukorica
betakarításnál a dobra 2 X 8, 2 X 12 illetve 2 X 16 db szerelhető fel belőlük. A
zöldtakarmányra való átváltás esetén a kések egyszerűen és gyorsan cserélhetőek. A
késélezési rendszer teljesen automata, a kezelő a kabinból a színes monitor segítségével
elektronikusan szabályozhatja azt. Az élezés történhet a dob előre forgásakor illetve
opcionálisan hátrafele hajtás közben is.
Ha kukoricát takarítunk be a szecskázó dobot elhagyva a siló a terményroppantó egységbe
kerül. Erre zöldtakarmányban nincs szükségünk, az FR járva szecskázókban ennek az
átalakításnak a végrehajtása egyszerű és gyors. Rendelkezésre áll egy kézi kar melynek
pumpálásával egy hidraulikus munkahenger segítségével kiiktatható a teljes terményroppantó
a rendszerből, kevesebb mint két perc alatt. Magyarországon standard felszerelés részét
képezi egy csörlős kiszerelő készlet melyet a gép oldalára lehet felszerelni, ha ki szeretnénk
szerelni a terményroppantót a gépből. Ilyenkor a kifúvó ventilátor és a szecskázó dob
távolsága automatikusan csökken, amely tökéletes anyagáramot biztosít minden terménynél.
Az immár kész silótakarmány az erőteljes kifúvó ventilátor által felgyorsítva a 6,4 méter
magas kifúvó toronyba kerül. Elfordulása 210 fok megkönnyítve a kezelőnek, hogy a
vontatmányba való ürítés folyamatosan pontos legyen.
A beépített MetalocTM intelligens fémérzékelő rendszer amint fémet érzékel 300
milisecundumon belül leállítja a hajtást. Az IntelliView II monitoron pedig a kezelő számára
pontosan kijelzi, hogy hol található a rendszerben a fém megkönnyítve annak eltávolítását. Ez
egy igazán intelligens és hatékony hajtásvédelem.
A hosszirányban elhelyezett motornak illetve a jól átlátható hajtásláncnak köszönhetően a
szervizelési pontok könnyen elérhetők. A szándékosan 1000 lóerő fölé tervezett robusztus
hajtáslánc túl van méretezve, így a legszélsőségesebb körülmények között is biztosítja az
energia átadást. A 9 sávos fő meghajtó ékszíj a legnagyobb motorokhoz is több mint
elegendőnek bizonyul.
A maximális hatékony betakarítás és üzemanyag felhasználás érdekében lett kifejlesztve a
Power CruiseTM rendszer.
Szántóföldi üzemmódban a maximális lehetséges átfolyási mennyiséget alapul véve
meghatároz egy optimális motorfordulatot, miközben figyeli a terményáramot és annak
megfelelően állítja be a haladási sebességet. Például nagyobb hozamú - magasabb kukorica -
terménynél kisebb sebességgel halad, kisebb termény esetében pedig nagyobb sebességet
engedélyez. Mindezt a színes kijelzőn a kezelő folyamatosan figyelni tudja. Ezzel a
megoldással bizonyítottan átlagosan 1 km/h-val nagyobb sebességet tudunk elérni, mint a
legügyesebb gépkezelő.
Átkapcsolva a rendszert vonulási vagy országúti üzemmódba az automata motorfordulatszám
menedzsment nem engedélyez 1700-nál magasabb motorfordulatot. Mérések alapján így az
átlagos üzemanyag fogyasztás 20 %-kal alacsonyabb mint 2100-as fordulaton.
A gép manőverezési képessége rendkívül jó nehéz, mély talajon is. Köszönhetően a standard
felszereltség részét képező differenciálműveknek, a nagyobb tengelytávnak illetve, az 55 cmes
hasmagasságnak ami jelenleg a legmagasabb a piacon. A szecskázó kapható kettő illetve
négy kerék hajtással is. Az 55 fokos bekormányzási szög 12,2 méteres fordulási szöget
biztosít.
Az FR9000 széria tervezésekor különleges figyelmet fordítottak a kezelői komfortra is. Ennek
megfelelően az új kabin kehely formájával a legtágasabb belsőt nyújtja. A jobboldali integrált
kartámaszon minden könnyen elérthető ergonómikusan megtervezett.
A légrugós ülés standard felszerelés. Elektromosan fűtött és irányított külső tükrök, automata
klíma is szerepel a kínálatban. A hatalmas üvegfelületeknek köszönhetően biztosított a teljes
360 fokos kilátás.
A hatalmas üzemanyagtartály 1100 literes, de opcióként kérhető egy kiegészítő 280 literes
tartály amely oltótartály szerepét is betöltheti.
A szervizelési műveletek végrehajtásának megkönnyítésére az FR9000 valamennyi oldalajtaja
és hátsó ajtaja magasra és szélesre nyílik. Így a gép minden fontos naponta ellenőrizendő
eleme - szűrők, olajszintjelzők - könnyen hozzáférhető.
Mindezek alapján nyugodtan elmondhatjuk tehát, hogy az új New Holland FR9000
járvaszecskázó hatalmas teljesítményével, 21 századi újításaival, modern, ötletes
megoldásaival nagy kedvence lesz minden gazdának, aki ilyen gépet vásárol. A többéves,
számos országban elvégzett szántóföldi tesztek biztosítják a silózó kiforrott megoldásait. Ezen
áttörő megoldásokat ismerték el a világ legnagyobb mezőgazdasági seregszemléjének számító
Agritechnica 2007 kiállításon is ahol az FR széria az Év Mezőgazdasági Gépe (Agricultural
Machine Of the Year) megtisztelő díját nyerte el.
Molnár István
NH Üzletág
